Acest nou RCX pastreaza spiritul care a garantat succesul primei versiuni, o bicicleta dinamica si performanta in cadrul competitiilor. Versiunea II faciliteaza transportul si curatarea de noroi. Ideala pentru iesiri de iarna. Agila, dinamica si performanta, iata echilibrul perfect pentru succesul acestei biciclete pe traseu. Acest cadru beneficiaza de numeroase imbunatatiri fata de RCX, in special in ceea ce priveste spatiul liber pentru noroi, la nivelul imbinarii dintre tija de sa si protectia de noroi. Triunghiul principal a fost inaltat, iar forma principala a tubului de directie a fost lucrata in special pentru a facilita trecerea in timpul ridicarilor. |Cadru si furca 100% carbon Cadru omologat UCI Cabluri in down tube. Greutate cadru: 940g (M) Greutate furca: 440 g. |Grup nou SRAM FORCE AXS 12 S. Aceasta transmisie electrica este foarte precisa si rapida. Poti schimba vitezele usor, chiar si in urcare! Sistemul functioneaza cu o baterie externa detasabila, aflata sub schimbatorul din spate. Pentru a imbunatati utilizarea grupului SRAM force, recomandam descarcarea aplicatiei SRAM CONNECT SHIFTER : SRAM FORCE SCHIMBATOR SPATE: SRAM FORCE AXS LANT: SRAM|Iti atragem atentia asupra necesitatii unei intretineri consecvente a transmisiei tale, in special daca mergi cu bicicleta in conditii dificile (sosele umede si/sau murdare) O intretinere consecventa iti permite sa ai o transmisie cu o durata de viata mai mare. Poti folosi acest instrument pentru verificarea nivelului de uzura a lantului: https://www.decathlon.ro/p/dispozitiv-testare-uzura-lant-bicicleta/_/R-p-120530?mc=8901475&c=NEGRU| Foaie: SRAM FORCE 40 dinti CASETA 12 VITEZE: SHIMANO 10/33 Lungime brat pedalier in functie de dimensiunea bicicletei: XS: 165 mm S: 170 mm. M: 172,5mm L / XL: 175 mm. |Rotile Reynolds tubeless AR41 au un profil de 40 mm inaltime, asadar, sunt perfecte pentru viteza. Profilul jantei a fost special studiat pentru a reduce efectul vantului asupra deplasari, asigurand dinamism. Latimea interioara, de 21 mm, este in special adaptata pentru rotile late, latimea totala de 30 mm asigura rigiditate optima. Butuc Reynolds TR3, cu un unghi de 10, pentru reactivitate. Cadrul este compatibil uciucuri de 40 mm. |Cauciucuri VITTORIA TERRENO MIX CX cu sectiune de 33. Cauciuc polivalent cu o carcasa nailon de 120 TPI. TUBELESS READY: Da Te sfatuim insistent sa folosesti cauciucuri tubeless cu lichid de preventie pentru confort optim si pentru a limita riscul de perforare. Cauciucurile sunt montate fara lichid de preventie. Urmeaza procedura de mai jos pentru finalizarea pregatirii inainte de utilizare, cu ajutorul flaconului utilizat (60 ml per cauciuc):https://www.youtube.com/watch?v=vv6t7gapiIE|Franele pe disc SRAM FORCE sunt hidraulice, franarea prin urmare este mai progresiva si mai puternica, decat in cazul franelor hidromecanice. Disc fata si spate de 160 de mm. Este necesara o perioada de rodaj. Este suficient sa efectuezi o serie de 20 de franari progresive cu viteza redusa (20 km/h) si o a doua serie cu 30 km/h. Trebuie sa rodezi ambele frane. Rodajul permite o mai buna aderenta intre placuta si disc.|Franele hidraulice functioneaza datorita unui circuit inchis intre maneta de frana si etrier. Etanseitatea este asigurata de un furtun. Cu timpul, va aparea o pierdere normala a presiunii in furtunuri, determinand o pierdere a eficientei franarii. Atunci cand garda de frana este prea moale sau atunci cand ajungi la capatul ghidonului, trebuie sa iti cureti sistemul. Aceasta operatie are nevoie de instrumente si de competente adaptate.|Atentie! Nu frana niciodata in gol, daca nu exista nicio roata, altfel risti ca placutele sa se lipeasca. Daca discul tau se atinge, pentru a realinia roata si etrierul, trebuie sa procedezi dupa cum urmeaza: - Slabeste axul rotii - Franeaza puternic si restrange axul rotii in acelasi timp - Daca discul se atinge in continuare, trebuie sa repeti aceeasi operatiune slabind etrierul - Daca problema persista, mergi in magazin.|Ghidon: DEDA ZERO 2 400 mm marimea XS si S 420 marimile M / L si XL PIPA: DEDA ZERO 2 XS: 70 S: 80 M: 90 L:100 XL: 110 |SAFIZIK ANTARES Tija de sa: VAN RYSEL ALU 27,2 XS: 250 mm S/M/L: 350 mm. XL: 400 mm.|Se vinde fara pedale |8,05 kg pentru marimea M, fara pedale.|Va atragem atentia asupra faptului ca bicicletele de cross sau gravel necesita o atentie particulara. Acestea sunt supuse unor conditii de practica mai dure si mai solicitante pentru echipament. Din acest motiv, este esentiala o intretinere consecventa pentru a le pastra intr-o stare buna. Transmisia trebuie sa fie schimbata mai des decat in cazul unei biciclete de sosea. Este necesara verificarea consecventa a strangerii axelor rotilor, a colierului de sa, a pipei.|Gravel este un termen generic, care regrupeaza realitati diferite. Aceasta bicicleta este mai intai de toate o bicicleta cross. Aceasta nu este conceputa pentru transport, axele rotilor nu sunt consolidate. Cadrul nu este prevazut cu orificii pentru portbagaj sau aparatoare de noroi. In schimb, cu cauciucuri adaptate, aceasta poate fi utilizata pentru trasee sportive in afara circuitului. Cu toate acestea, rotile nu sunt potrivite pentru a cobori terenuri montane, cu pietre. |Atunci cand cumperi o bicicleta, este important sa tii cont de costul intretinerii acesteia atunci cand alegi transmisia. Valorile de mai jos sunt valori medii, acestea fiind oferite in scop informativ si variind in functie de intretinere. Durata de viata medie a unui lant de bicicleta de ciclocros bine intretinut este de 4000 km. Durata de viata medie a unei casete de bicicleta de ciclocros este de 6000-10.000 km. |Trebuie sa consulti tabelul de geometrie al bicicletei. Daca te afli intre doua marimi, o bicicleta mai joasa se va potrivi mai bine biciclistilor care cauta o bicicleta cu o viteza mai mare de reactie. Dimpotriva, daca doresti sa fii mai bine asezat pentru distante mai lungi, marimea mai mare poate fi cea mai buna alegere.